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Jan 05, 2024

機敏で堅牢: Taxa Outdoors TigerMoth オーバーランド キャンピングカー トレーラー レビュー

この軽量でメンテナンスの手間がかからないトレーラーは、引き出し式キッチン、収納可能なテーブル、ダブルサイズのベッド、ソーシャル ラウンジを備えながら、険しい地形を移動します。 従来のキャンピングトレーラーを牽引する

この軽量でメンテナンスの手間がかからないトレーラーは、引き出し式キッチン、収納可能なテーブル、ダブルサイズのベッド、ソーシャル ラウンジを備えながら、険しい地形を移動します。

従来の快適さを備えたキャンピングトレーラーの牽引冒険する場所が到達するのが最も困難な場所の場合、バランスを取る必要があります。 探検旅行者にとって幸運なことに、タイガーモス・オーバーランドTaxa Outdoors 製のトレーラーは、快適で機能的で、メンテナンスに手間がかかり、重く、操作が難しいこともなく、どこにでも運べるトレーラーです。

簡単に言えば、この生息地は、私の通常の歩き方であるトラックの荷台での移動生活からの贅沢なアップグレードです。タイガーモス・オーバーランドバンやポップトップ トラックのキャンピングカーよりも柔軟性があり、ヒッチを外し、キャンプ スポットをブックマークして出発できます。 スリープエリアはダイニングエリア、ワークスペース、またはグループのたまり場に変わります。

要するに：この丈夫で軽量なオフロード トレーラーは、さまざまな環境下での優れたハンドリング、優れた空調制御、シングルまたはカップル向けのスマートな収納を提供します。さらに、ベッドからソーシャル エリアへの変換によるカスタマイズも可能です。 全体的に、デザインは細心の注意を払っており、アウトドア派にとって持ち運びに便利です。

牽引を開始してから 1 か月と 4,300 マイルタイガーモス・オーバーランド、私は完全に感銘を受け、ほんの数件の批判がありましたが、それらはブランドによって簡単に修正できました。 結局のところ、私は壊れやすい装備や旅行能力を制限する装備は好きではないので、TigerMoth が私の必需品に加わりました。

TigerMoth Overland の基本価格は 24,950 ドルと決して高くありません。 しかし、より高い機能を備えた陸路旅行用トレーラーは、一般的により高価になります。 頑丈なVorsheer XOC エクストリーム オーバーランド キャンピングカー（53,696ドル）は、23インチのクリアランス、2,550ポンドの重量、31ガロンの水タンク、2,650ポンドの耐荷重を備え、より頑丈です。

陸路旅行用トレーラーの中には、ディープシンク、炉、シャワーヘッドアタッチメントなどの追加機能を備えているものもありますが、TigerMoth Overland にはありません。エクスペディション 2.0Off Grid Trailers ($29,500) による。

のティンバーリーフ クラシック ティアドロップ トレーラー ($23,400) は、追加 $2,500 でオフロード サスペンション パッケージを提供します。さらに、窓のカーテン ($340)、ツーバーナー ストーブ ($450)、および舌の収納ボックス ($600) が含まれます。これらの付属品は、TigerMoth Overland の標準パッケージに含まれています。 信頼性と適応性のあるスペースが最優先事項である場合、このオフロードトラベルトレーラーは良い選択となる可能性があります。

まず、私はタイガーモス・オーバーランド号に乗ってコロラド州のサンファン山脈を抜け、ナバホ・ネイションまでバイクパッキングで一人旅しました。ジル・タア・アドベンチャーズ、この地域初のディネ認定ガイドです。

私は毛むくじゃらのオフロードルートを通ってパウエル湖まで続け、オーバーランダーはオフキャンバー、急な砂岩、さらには巨大な穴、散らばった岩、変化しやすい砂の上でも滑らかで走破できると評価しました。

私は数晩キャンプをしましたが、50ヤード以内で4台の車が立ち往生しました。 コロラド州クレステッドビュートに帰る途中、州間高速道路 70 号線沿いの時速 80 マイルのゾーンはトレーラーにとってシームレスでした。 それから私のパートナーは、ワシントンでスキー登山と海洋サーフィンを楽しむ太平洋岸北西部のロードトリップに参加し、その後アイダホ、モンタナ、ワイオミングの川のサーフスポットを巡りました。

私たちは、灼熱の南西部の砂漠の砂丘から、氷点下の荒れた峠道、生い茂る原生林、嵐の海岸線までを移動し、キャンプをしました。

私たちは、長距離ドライブをした後、大型の電子機器を充電する必要があったため、いくつかのキャンプ場で電源を入れました。 しかし、私たちは主に荒れた田舎道でキャンプをしながら解散します。 幸いなことに、スタックしたり、スペアタイヤが必要になったりすることはありませんでした。

サイズ的には、11日間の一人旅の間、トレーラーは広く感じられました。 Taxa Outdoors は、自転車ラック高さ7フィートのトレーラーの上に。 しかし、私は自分のものを保管する方が快適だと感じましたマウンテンバイク私のトヨタ・タコマの6フィートのベッドの中で、キャンピングカーのシェルで守られていました。 他のギアはトラックに、アパレルはトレーラーに積み込みましたが、どちらにも未使用のスペースがたっぷりありました。