Aug 20, 2023
アウトバック アドベンチャー ユートの作り方
ハワード・シャンクス今後 5 ~ 10 年間の自動車のニーズを満たす新車の購入を決定する場合は、移動や交通費をすべて考慮することが重要です
ハワード・シャンクス今後 5 ~ 10 年間の自動車のニーズを満たす新車の購入を決定する場合は、その期間中に遭遇すると予想されるすべての旅行や輸送のシナリオを考慮に入れることが重要です。
たとえば、私の妻は数年前から中古のキャンピングカートレーラーの更新について微妙なヒントを落とし始めましたが、彼女の欲しいものリストから判断すると、彼女が考えている新しいキャラバンやハイブリッドは軽量ではありません。
したがって、まず第一に、まともなサイズのキャラバンを牽引できる車両が必要になります…
私は過去四半世紀にわたって、デュアルキャブとスペースキャブの両方でいすゞ D-MAX ute を何らかの形で乗ってきたので、車両モデルを決めるのは比較的簡単でした。 仕事や遊びでオーストラリア中を彼らを運転してきましたが、ありがたいことに、彼らは皆、完璧にパフォーマンスを発揮してくれました。
私はメンテナンスに非常にこだわっており、いすゞのサービスブックに記載されているよりも少し頻繁にオイルとフィルターを交換しています。 私の持論は、オイルとグリスは安いが、部品や故障は高価であるということです。
2010年に購入し、現在も所有しているいすゞD-MAXは、オーストラリアのすべての州といくつかの砂漠を越えて、28万km以上を走行しました。 軽度のカスタム作業が行われており、非常に素晴らしい車両なので、今でも所有しています。
したがって、このモデルに関する私の過去の経験に基づいて、新しいモデルを注文することはビジネス上合理的でした。
妻と私は、新しい車両をどのように使用するか、要件を満たすためにどのようにセットアップする必要があるかについて、何か月も話し合いました。 私たちの議論を簡単にまとめると、新しいいすゞが私たちのアドベンチャービークルになるだろうということでした。
私たちは、将来のキャラバンを牽引できると同時に、バンから離れた 3 ~ 4 日間のオフグリッド探検旅行中に私たちを「収容」できる必要がありました。
私たちは長距離を移動し、場合によっては本土を 1 ~ 2 周するつもりなので、フラッグシップのいすゞ D-MAX X-Terrain を選択しました。 また、MY23 のアップデートには、シートヒーター、ワイヤレス携帯充電器、そして外出時の生活を楽にするいくつかの追加機能が追加されるというささやき声も聞こえてきました。
私たちはタスマニアに住んでいるので、新しい車が来るまであと1か月ほど待たなければならないとしても、シートヒーターは必須でした。
興味深いことに、私はいくつかのいすゞ販売店に立ち寄り、営業スタッフに質問し、試乗した後、各販売店に同じ電子メールを送信して、いくつかのメーカーオプションを含む新車の見積もりを依頼しました。
古くからの格言「買い物をするのは得だ」は、見積価格のばらつきが驚くほど大きかったため、価値のある実践であることが証明されました。
いすゞの IDAS 運転支援システムの最新版は、より多くのセンサーがより多くのことを行うことを意味しており、それらをいじると最終的には想像以上に大きな悲しみを引き起こし、多くの不要なエラー メッセージや迷惑な警告「ping」が発生することになります。
そこで、トレーラーのライトリードがソケットに接続されると自動的に後部センサーがオフになる、多かれ少なかれプラグアンドプレイのオプションである工場製牽引バーワイヤーハーネスを選択しました。
確かに、アフターマーケットの配線キットのほとんどは同じことを行うと主張していますが、将来的に問題が発生した場合、いすゞはアフターマーケットコンポーネントのせいにするでしょうし、その逆も同様です。 もちろん、工場出荷時にすべてインストールされている場合は、問題が発生しても議論の余地はありません。
浴槽を取り外してカスタム トレイを取り付ける予定だったので、これらのセンサーには設置場所が必要でした。 解決策は、TJM の後部保護ステップと牽引バーの組み合わせでした。これには、車線逸脱検出器を含むすべてのセンサー用のスロットが付いており、トレイの取り付けがはるかに簡単になります。
また、スタイリッシュで見栄えの良いカスタム トレイが必要な場合は、すべてのセンサーを別のバーに配置することで、トレイと装備のコストを大幅に削減できます。
TJM は、バーワークを黒色の粉体塗装仕上げで提供しています。 私は過去に車両にバーをカラーマッチングさせてみましたが、塗装に最初の飛び石が発生するまでの約 1 か月間は見栄えがよくなります。